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东航和南航的双枢纽战略这样的划分方式,客观上让三大航都得到了足够的发展空间,国航可以进一步巩固自己在北京市场的主导地位,东航和南航则可以趁机推进“双枢纽”战略,在北京获得更多时刻和远程国际航线。比如东航就提出“举全公司之力”发力京沪双枢纽,未来投入200架飞机,在大兴机场将双品牌运行(全服务公司东上航和低成本航空中联航)。开通连接美洲、欧洲、大洋洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线。

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据ofo内部员工透露称,八月下旬ofo总部只剩750人左右,九月初计划进一步裁员400人,人员规模大幅缩减,计划减至300人以内。但这些“裁员”举措均未伴随相应的赔偿方案。一方面,为避免主动型裁员所需要支付的赔偿金,ofo方面不会主动开口,但也不会派发重要任务或进行工作管制,感觉事业被耽误的员工会自己主动提出离职;

新加坡式公司 拼多多式经济体公司价值观可以说是创始人价值观的一部分。马云的武侠风、马化腾的柔和开放、李彦宏的技术优先、刘强东的接地气,都是例子。一些是无心表露,一些是有意为之。无论如何,选择价值观考验了一个企业家的取舍,即什么是“同”什么是“异”。

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